김해교통사고사망변호사|야간에 후미등 없는 리어카를 미처 발견하지 못해 발생한 사망사건, 합의·구호행위 제출에도 유죄 선고(금고 1년·집행유예 2년)

김해교통사고사망변호사 - 야간 리어카 충돌 사건 사례 자료 1
부산지방법원 서부지원 2023고단1267 교통사고처리특례법위반(치사) 사건 수행사례 (1/4)
김해교통사고사망변호사 - 야간 리어카 충돌 사건 사례 자료 2
부산지방법원 서부지원 2023고단1267 교통사고처리특례법위반(치사) 사건 수행사례 (2/4)
김해교통사고사망변호사 - 야간 리어카 충돌 사건 사례 자료 3
부산지방법원 서부지원 2023고단1267 교통사고처리특례법위반(치사) 사건 수행사례 (3/4)
김해교통사고사망변호사 - 야간 리어카 충돌 사건 사례 자료 4
부산지방법원 서부지원 2023고단1267 교통사고처리특례법위반(치사) 사건 수행사례 (4/4)

 

 

기관: 부산지방법원 서부지원

사건번호: 2023고단1267

선고일: 2023년 10월 24일

죄명: 교통사고처리특례법위반(치사)

결과: 유죄

선고형·처분내용: 금고 1년, 집행유예 2년

이번 사건은 2023년 4월 중순 저녁, 부산 사상구의 중앙분리대가 설치된 왕복 4차로 도로에서 발생한 사망 사고입니다. 피고인은 승용차를 운전하던 중 야간에 전조등·후미등이 없는 상태로 도로를 주행하던 피해자의 재활용 수집용 리어카를 미처 발견하지 못하고 충돌하여 피해자가 사망한 사건입니다. 법원은 결국 교통사고처리특례법위반(치사)을 인정하여 금고 1년, 집행유예 2년을 선고했습니다.

사고의 구체적 전개와 현장 상황

사고는 2023년 4월 16일 저녁 약 19시 40분경 발생했습니다. 사고 지점은 중앙분리대가 설치된 왕복 4차로의 일반 도로였고, 피고인은 2차로로 진행 중이었으며 1차로에는 다른 차량이 없었습니다. 피해자는 재활용품 수집용 리어카를 밀고 야간에 도로에 있었는데, 리어카에는 별도의 반사장치나 조명 장치가 부착되어 있지 않았습니다. 주변 가게들은 영업을 마쳐 가로등과 상점의 불빛이 충분치 않았고, 이로 인해 피해자의 리어카는 소위 ‘스텔스’ 형태처럼 식별이 어려운 상태였습니다.

피고인은 사고 직후 즉시 제동을 시도했고, 차량 블랙박스와 현장 CCTV 영상에는 피고인이 충격을 인지한 뒤 제동을 시도하는 장면이 담겨 있었습니다. 또한 피고인은 사고 이후 피해자의 상태를 확인하고 119에 신고하여 구급차로 병원 이송까지 진행된 사실이 수사기록과 변론서에 정리돼 있습니다.

수사·증거의 핵심 — 블랙박스와 CCTV가 보여준 것

이 사건에서 객관증거는 사건의 전후 과정을 가늠하는 핵심이었습니다. 제출된 증거는 다음과 같습니다.

  • 피고인 차량의 블랙박스 영상: 사고 발생 직전 전방 상황과 제동 시점이 확인되었습니다. 영상은 피고인이 전방을 주시하고 있었으나 피해자 및 리어카의 식별이 곤란했던 정황을 보여주었습니다.
  • 현장 주변 CCTV: 블랙박스가 보이지 않는 각도에서의 피해자 이동경로와 리어카의 조명·반사 상태를 확인했습니다.
  • 사고현장 사진 및 차량 파손 사진: 충돌 부위와 차량의 작동 상태를 통해 충격의 정도와 충돌 위치를 확인했습니다.
  • 의료자료(진단서·수술확인서): 피해자의 사망 및 상해 원인을 입증했습니다.
  • 보험·합의 관련 서류: 피고인이 피해자 유족에게 합의금(87,348,140원)을 지급한 내역과 보험 관련 자료가 제출되었습니다.

법률사무소 나인에서는 블랙박스와 CCTV를 대조해 사고 직전의 주행속도·차로 위치·제동 시점과 피해자의 상대적 위치를 면밀히 비교했습니다. 특히 블랙박스의 프레임을 단순히 한 장면으로 보는 것이 아니라 사고 전후의 연속 장면에서 차량의 움직임과 제동 반응을 함께 살펴 피고인의 발견·대응 시간을 평가했습니다.

변호인의 핵심 주장: 인지 불가능성·즉시 조치·합의 노력

법률사무소 나인은 변론에서 크게 세 가지 점을 집중적으로 주장했습니다.

  • 피해물의 식별 어려움: 피해자의 리어카는 반사장치나 조명장치가 없었고, 주변 조명이 약한 야간 환경에서 일반 승용차 운전자가 이를 식별하기 어려운 상태였다는 점을 강조했습니다. 변호인은 이 점을 입증하기 위해 현장 사진과 CCTV, 스텔스형 차량 관련 자료를 제시했습니다.
  • 사고 직후의 적절한 조치: 피고인은 충격을 인지한 직후 즉시 제동을 시도했고 피해자 상태를 확인한 뒤 119 신고와 구호조치를 진행했습니다. 변호인은 블랙박스의 영상 프레임과 신고·구조 경위를 근거로 피고인이 구호의무를 충실히 이행했다는 점을 강조했습니다.
  • 피해회복 및 반성 태도: 피고인은 초범이고 형사처벌 전력이 없으며, 피해자 유족에게 합의금을 지급하고 지속적으로 합의를 위해 노력해 왔습니다. 가족 부양 사정 등 정상자료를 양형자료로 제출해 선처를 호소했습니다.

변호인은 이러한 점들을 의견서와 최후변론서에서 정리하여 법원에 제출했습니다. 이 과정에서 변호인은 블랙박스와 CCTV를 여러 번 대조하고, 피해자 리어카의 시각적 식별성을 구체적으로 설명하는 데 주력했습니다.

검찰·법원의 판단과 결과

검찰은 피고인의 전방 주시 소홀과 진행 중 충돌을 인정할 수 있는 과실을 문제 삼았고, 법원은 최종적으로 교통사고처리특례법위반(치사)을 인정하여 유죄를 선고했습니다. 선고형은 금고 1년, 집행유예 2년으로 확정되었습니다.

법원의 판단은 피고인의 과실을 인정한 결과입니다. 다만 재판 과정에서는 피고인의 즉시 제동·구호조치, 합의금 지급과 같은 유리한 사정을 종합적으로 검토한 것으로 보입니다. 이 부분은 본 사건의 양형심리에서 실제로 제출한 자료들이 참고되었음을 의미합니다.

법률사무소 나인의 역할과 실제 대응 작업

법률사무소 나인은 초기 접수 단계부터 다음과 같은 업무를 수행했습니다.

  • 사건기록 전면 검토: 블랙박스·주변 CCTV·사고현장 사진·의료자료·합의서류 등 제출 가능한 모든 자료를 정리했습니다.
  • 사고경위 재구성: 블랙박스와 CCTV 프레임을 시간순으로 대조해 제동시점·충돌지점을 확인하고, 피해자의 위치와 리어카의 식별 상태를 분석했습니다.
  • 의견서·최후변론서 작성: 사고 인지 가능성, 구호조치의 이행, 피해회복 노력 등을 중심으로 의견서를 작성해 법원에 제출했습니다.
  • 피해자 측과의 합의 시도 및 양형자료 준비: 합의금 지급내역, 가족 부양자료, 초범 여부 등을 정리해 양형 심리에 반영했습니다.

대한변호사협회 등록 교통사고전문변호사인 김현태 변호사는 사건 초기부터 제출 서면을 직접 검토하고 최종 변론을 지휘했습니다. 김현태 변호사는 블랙박스와 CCTV의 비교 분석을 직접 지시하고, 필요 증거의 보강과 양형자료 제출을 종합적으로 관리했습니다.

왜 이 사건을 사례로 소개하는가

이 사건은 단순히 충돌 사실만으로 결론이 나지 않는다는 점을 잘 보여줍니다. 야간의 시야 제한, 피해물의 식별 가능성, 사고 직후의 대응, 피해회복 노력 등이 모두 형사책임과 양형에 영향을 미쳤기 때문입니다. 법원은 결국 유죄를 선고했지만, 피고인의 제동·구호행위와 합의 노력이 양형 과정에서 반영될 여지가 있었습니다. 이러한 점에서 본 사건은 사고 당시의 객관증거를 어떻게 정리하고 제출하느냐가 결과에 영향을 주는 사례로서 의미가 있습니다.

비슷한 상황에 처한 분들이 지금 당장 확인·보존해야 할 것

  • 블랙박스 원본을 우선 보존하세요. 덮어쓰기될 우려가 있으므로 메모리카드를 분리해 별도 보관하는 것이 좋습니다.
  • 주변 CCTV의 존재 여부를 빠르게 확인하세요. 가게·아파트·교차로의 CCTV가 사고 전후 장면을 담고 있을 수 있습니다.
  • 사고 직후의 통화기록·메시지·위치정보·결제내역 등을 시간순으로 정리하세요. 음주나 이동경로 관련 다툼이 생길 때 객관자료가 됩니다.
  • 현장 사진을 가능한 한 많이 촬영하세요. 차량의 파손 부위, 리어카나 물체의 상태, 도로 조명 상태 등을 기록해야 합니다.
  • 피해자와의 접촉은 신중히 하세요. 합의는 필요할 수 있으나 감정적으로 반복 연락하거나 압박하지 않도록 주의해야 합니다.
  • 경찰조사를 앞두고는 기억하는 사실과 불확실한 부분을 구분해 정리하고, 변호사와 상담해 진술의 일관성을 유지하세요.

법률사무소 나인은 사건별 집중 수행을 원칙으로 삼아 기록검토, 블랙박스·CCTV 비교, 의견서·최후변론서 작성 등 단계별로 서면을 대표변호사가 직접 확인하는 체제로 대응합니다. 대한변호사협회 등록 교통사고전문변호사인 김현태 변호사는 본 사건에서도 직접 서면을 검토하고 최후변론을 준비했습니다.

결론적으로, 이번 사건은 사고 직후의 인지 가능성, 피해물의 식별성, 즉시 제동·구호조치, 피해회복 노력 등 여러 요소가 복합적으로 작용한 사건입니다. 피고인은 사고의 전 과정을 인정하고 반성하며 피해회복을 위해 합의를 진행했지만, 법원은 결과적으로 교통사고처리특례법위반(치사)을 인정해 금고 1년에 집행유예 2년을 선고했습니다.

비슷한 상황이라면 우선 블랙박스 원본과 현장 사진, 주변 CCTV 유무를 확인하시고, 사고 직후의 행동을 시간순으로 정리한 뒤 가능한 한 빨리 변호사와 상담하시기 바랍니다. 경찰조사 전에는 기억과 객관자료를 맞춰보는 준비가 필요합니다.

법률사무소 나인과 대한변호사협회 등록 교통사고전문변호사인 김현태 변호사는 사건 초기 기록검토부터 증거 정리, 의견서 제출, 양형자료 보강까지 실제 사건에서 일관되게 대응해 왔습니다. 필요하시면 사건기록을 함께 검토해 드립니다.

※ 본 사례는 실제 수행 사건자료를 바탕으로 작성되었으며, 구체적인 사건 결과는 개별 사건의 사실관계와 증거관계에 따라 달라질 수 있습니다.

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